20.99万的小鹏G6背水一战,能否助力小鹏跨越生死线?
我敢说,20.99万元起售的小鹏G6,绝对是25万级纯电SUV的首选。而今晚,对小鹏来说也绝对是命运的转折点。
作为造车新势力之一,小鹏面临的挑战越来越严峻。一季度惨不忍睹的财报对小鹏来说无疑是一个暴击,处于低谷的小鹏正需要一场关键的改革,而今晚上市的小鹏G6,正是小鹏改革的关键。
【资料图】
“20.99万-27.69万元!”
不得不说,小鹏G6的正式售价确实给到我们惊喜,这是小鹏破釜沉舟、绝地反击的一个价格,这也意味着,小鹏这头沉睡已久的野兽,终于复苏了。
而整场发布会下来,小鹏“理工男”的风格可以说是体现得淋漓尽致。
在发布会刚开始不久,何小鹏就提到,作为扶摇架构下首款战略车型,G6对于小鹏就好比 iPhone 4之于苹果,甚至之于整个行业,这也代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。
何小鹏敢这么说,无疑是G6给它的底气。
何小鹏在发布会上放了一张图,图片显示,在最新的用户调研中,影响用户购车最重要的点是续航。实际上,小鹏G6在续航方面做了很多努力,简单来说就是磕电耗。
而这次小鹏的传播也更实在,不是片面地喊800V和碳化硅,而是直接给出数据和效果。
低风阻+轻量化,续航提升11%;全域800V高压+Sic碳化硅平台,续航提升15%;X-HP 3.0智能热管理系统+热泵空调,冬季续航提升15%。87.5度电可以实现CLTC综合续航755km,在180kw桩也比400V平台补能速度快一倍以上。
除了续航,小鹏G6的看点还有高阶智驾。
小鹏G6搭载了小鹏第二代智能驾驶系统XNGP,这是实现国内首个且唯一量产的全场景辅助驾驶系统,也是实现无人驾驶前智能辅助驾驶的终极形态。
何小鹏表示,小鹏G6交付即有XNGP,高速的NGP并且对小鹏的XNGP目前能打7分,到2024年、2025年希望能无限接近于10分。
所以其实可以看到,小鹏的核心竞争力,既不是豪华,也不是家庭,而是它的智能属性以及性价比。与此同时,在乘坐舒适性和空间表现上,也几乎没有短板。
写在最后
这次小鹏G6上市,看出了其强大的产品力,小鹏也将自己对续航、安全、设计、智能方面的理解淋漓尽致地体现出来。再加上20.99-27.69万元的售价,小鹏G6也做到了极致的性价比。但毕竟现在电动车市场卷的不行,纯电车型的销量其实远不如插混、增程车型。虽说G6如同救命稻草般出现,但一个品牌的改革,不是一朝一夕就能见成效的,也不是单靠一台车就能决定生死的。
如何在激烈的价格战淘汰赛中生存下来,是小鹏应该考虑的,但目前来看,G6是确实是小鹏唯一的“救世主”了。